Την Τρίτη 14 Οκτωβρίου 2025, η ναυτιλιακή Ελλάδα μπαίνει σε μια νέα εποχή και η ημερομηνία δεν είναι τυχαία. Στο Επιμελητήριο Πειραιά θα συγκεντρωθούν, για πρώτη φορά με μια τόσο «δίδυμη» διάσταση, γερμανικές τεχνολογίες καθαρής ενέργειας και ελληνικά συμφέροντα, ώστε να σχεδιαστεί η ναυτιλία του μέλλοντος. Η πρωτοβουλία «CleanTech for Shipbuilding & Shipping – Maritime Technologies: Made in Germany» φιλοδοξεί να ενώσει την τεχνογνωσία της Γερμανίας με τις ανάγκες ενός από τους πιο κρίσιμους τομείς της ελληνικής οικονομίας.
Η διοργάνωση έρχεται υπό την αιγίδα του γερμανικού Ομοσπονδιακού Υπουργείου Οικονομίας και Ενέργειας (BMWi), σε συνεργασία με το Γερμανο-Ελληνικό Επιμελητήριο και το Επιμελητήριο Πειραιά, ενώ τεχνική υποστήριξη προσφέρει η Navigator Shipping Consulting. Στόχος είναι να παρουσιαστούν αξιόπιστες, εμπορικά ώριμες λύσεις «πράσινης» ναυτιλίας, από υβριδικές προωστήρες και ενεργειακή εξοικονόμηση μέχρι ψηφιακές εφαρμογές και συστήματα διαχείρισης ESG και να δημιουργηθούν απτές συνεργασίες μέσω B2B συναντήσεων.
Η κίνηση δεν είναι τυχαία: η Ελλάδα διατηρεί έναν από τους μεγαλύτερους εμπορικούς στόλους παγκοσμίως και βλέπει αυξημένη πίεση να συμμορφωθεί με τις νέες απαιτήσεις της Διεθνούς Ναυτιλιακής Οργάνωσης (IMO) αλλά και της Ε.Ε. όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων.
Παράλληλα, η γερμανική ναυτιλιακή βιομηχανία εμφανίζει σταθερή ανάπτυξη και εξαγωγική δραστηριότητα: το 2024 παρουσίασε αύξηση κύκλου εργασιών κατά 5,5 %, με το 81 % της παραγωγής της να προορίζεται για το εξωτερικό. Η συνεργασία με τη ναυτιλιακή Ελλάδα ανοίγει αγορές και ενισχύει την τεχνολογική διεισδυτικότητα γερμανικών προμηθευτών.
Το συνέδριο θα ξεκινήσει στις 09:30 και θα διαρκέσει έως τις 16:00 με εισηγήσεις από ελληνικούς και γερμανικούς φορείς πάνω σε:
- «Πράσινα» συστήματα πρόωσης, υβριδικά και εναλλακτικά καύσιμα
- Τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας και αναβαθμίσεις υφιστάμενων πλοίων
- Εξειδικευμένο ναυτιλιακό εξοπλισμό
- Ψηφιακές εφαρμογές όπως εργαλεία λήψης αποφάσεων, διαχείριση στόλου, ESG reporting
- Το πώς η ελληνική ναυτιλία μπορεί να αξιοποιήσει τις τάσεις και ευκαιρίες της γερμανικής αγοράς
Στο δεύτερο σκέλος, από τις 16:00 έως τις 18:00, θα διεξαχθούν B2B συναντήσεις με τις συμμετέχουσες γερμανικές εταιρείες, προκειμένου να κλείσουν συνεργασίες, να «συγκεραστούν» τεχνικές ανάγκες και να ξεκινήσουν κοινά έργα.
Η ισχυρή συγκέντρωση τεχνογνωσίας (κυρίως από γερμανικές μικρομεσαίες εταιρείες με ειδίκευση στον ναυτιλιακό εξοπλισμό) μπορεί να προσφέρει πρακτικά εργαλεία εκσυγχρονισμού για την ελληνική ναυτιλία ιδίως για ρετροφίτινγκ υπαρχόντων πλοίων.
Αν και η εκδήλωση φιλοδοξεί να αποτελέσει ένα σημείο καμπής, τα εμπόδια δεν είναι λίγα:
- Κόστος επένδυσης
Η μετάβαση σε «καθαρές» τεχνολογίες απαιτεί μεγάλες κεφαλαιακές δαπάνες — και πρέπει οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες και τα ναυπηγεία να διασφαλίσουν ότι αυτές οι επενδύσεις θα αποδώσουν. - Κανονιστικό περιβάλλον και ρυθμίσεις
Η συμμόρφωση με τις αυστηρές απαιτήσεις της IMO και της Ε.Ε. — σε εκπομπές CO₂, NOx, SOx — θα απαιτήσει όχι μόνο τεχνολογικά εργαλεία αλλά και σταθερές πολιτικές και υποδομές bunkering «καλών» καυσίμων. - Επίπεδο ψηφιοποίησης και υποδομών
Η αξιοποίηση ψηφιακών λύσεων απαιτεί ασφαλή συνδεσιμότητα, ψηφιακά πρότυπα και κατάρτιση προσωπικού — στο πλαίσιο της «blue transition» που ενώνει το πράσινο με το ψηφιακό. - Ανάγκη για συνέργειες / συμπράξεις
Η εκδήλωση επιδιώκει ήδη να φέρει σε επαφή γερμανικές και ελληνικές εταιρείες. Η πρόκληση όμως είναι να δημιουργηθούν μακροχρόνιες, βιώσιμες συνεργασίες πέρα από τη μία συνάντηση.
Αν επιτευχθούν οι στόχοι της εκδήλωσης, η Ελλάδα μπορεί να γίνει όχι μόνο μεγάλος χρήστης αλλά και κόμβος καινοτομίας για «πράσινη ναυτιλία» στη Μεσόγειο.
Η διοργάνωση αυτή έρχεται σε μια κρίσιμη συγκυρία: η ευρύτερη ναυτιλιακή κοινότητα συζητά έντονα τη βιωσιμότητα, την ψηφιοποίηση, τις ευρωπαϊκές προτεραιότητες για μείωση άνθρακα. Για τη χώρα μας, αυτό προσφέρει μια ευκαιρία να πάρει μέρος ενεργά στη διεθνή μετάβαση, να προσελκύσει τεχνολογικές επενδύσεις και να εκσυγχρονίσει τα ναυπηγεία και τις ναυτιλιακές εταιρείες της.
Η δωρεάν συμμετοχή, τόσο στο συνέδριο όσο και στις B2B συναντήσεις, υπογραμμίζει ότι ο στόχος δεν είναι το εφήμερο όφελος αλλά η δημιουργία πλατφόρμας συνεργασίας και αλλαγής.
Αν η διοργάνωση αποδώσει καρπούς, ο Πειραιάς και η Ελλάδα ενδέχεται να εγγραφούν στον παγκόσμιο χάρτη της ναυτιλιακής καινοτομίας, όχι μόνο ως «χρήστης τεχνολογίας», αλλά ως κόμβος πρωτοπορίας.
Πληροφορίες για το συνέδριο θα βρείτε εδώ
