Η ενεργειακή μετάβαση στην Ελλάδα περνά σε μια νέα φάση με τη λειτουργία του πρώτου πρατηρίου υδρογόνου που απευθύνεται στο ευρύ κοινό. Το πρατήριο, το οποίο εγκαινιάστηκε πρόσφατα έξω από τις εγκαταστάσεις της MOTOR OIL σε πρατήριο της AVIN στους Αγίους Θεοδώρους, αποτελεί ένα τεχνολογικό και περιβαλλοντικό ορόσημο για τη χώρα. Πρόκειται για μια υποδομή που δεν εξυπηρετεί μόνο τις τρέχουσες ανάγκες ανεφοδιασμού, αλλά σηματοδοτεί και τη μετάβαση προς ένα μέλλον μηδενικών εκπομπών.
Η δομή του πρατηρίου: Βιομηχανική τεχνολογία αιχμής
Οι εγκαταστάσεις του πρατηρίου στηρίζονται σε τέσσερις βασικούς πυλώνες:
- Δεξαμενή Υδρογόνου
- Σύστημα Συμπιεστών και Ψύξης
- Δεξαμενές Εξισορρόπησης (Buffer Tanks)
- Αντλίες ανεφοδιασμού οχημάτων
Δεξαμενή Υδρογόνου: Ένα τροχοφόρο θαύμα πίεσης
Αντί για σταθερή δεξαμενή, η MOTOR OIL επέλεξε τη λύση μιας τροχοφόρας δεξαμενής (τρέιλερ) για την αποθήκευση του υδρογόνου. Η χωρητικότητα του συστήματος ανέρχεται στον 1 τόνο υδρογόνου, ο οποίος αποθηκεύεται σε 111 επιμέρους φιάλες κατασκευασμένες από υλικά υψηλής αντοχής όπως ανθρακόνημα. Οι φιάλες αυτές ομαδοποιούνται σε 9 συστοιχίες και αντέχουν σε πίεση έως και 700 bar, ενώ το υδρογόνο αποθηκεύεται στα 380 bar.
Αξίζει να σημειωθεί ότι προς το παρόν το υδρογόνο εισάγεται από εγκαταστάσεις στην Αυστρία, μέχρι να ξεκινήσει η εγχώρια παραγωγή στις νέες μονάδες της MOTOR OIL στην Ελλάδα. Το τρέιλερ λειτουργεί ως κύρια δεξαμενή του πρατηρίου και διαθέτει πολλαπλά επίπεδα ασφαλείας, φέροντας τις απαραίτητες διεθνείς πιστοποιήσεις και πολλά σύγχρονα συστήματα ασφαλείας.
Πράσινο Υδρογόνο: Το καύσιμο του μέλλοντος
Το υδρογόνο που διατίθεται στο πρατήριο είναι “πράσινο”, δηλαδή παράγεται αποκλειστικά από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, διασφαλίζοντας καθαρότητα τουλάχιστον 99,97%. Η στρατηγική της εταιρείας προβλέπει τη διατήρηση της ευελιξίας μέσω της χρήσης κινητών δεξαμενών (τρέιλερ), ακόμα και όταν αρχίσει η τοπική παραγωγή, μία προσέγγιση αντίστοιχη με αυτή που εφαρμόζεται σήμερα στο συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG).
Ο χώρος του πρατηρίου περιλαμβάνει δύο θέσεις στάθμευσης για τρέιλερ, διασφαλίζοντας τη συνεχή και απρόσκοπτη παροχή καυσίμου, καθώς το ένα τρέιλερ μπορεί να εξυπηρετεί ενώ το άλλο επαναφορτίζεται ή αντικαθίσταται.
Η καρδιά του συστήματος: Συμπιεστές και ψυκτικά συγκροτήματα
Η λειτουργία του πρατηρίου στηρίζεται σε ένα πολύπλοκο σύστημα συμπίεσης με τρεις διαδοχικούς συμπιεστές που αυξάνουν προοδευτικά την πίεση του υδρογόνου:
- Α’ συμπιεστής: από 50 σε 180 bar
- Β’ συμπιεστής: από 180 σε 350 bar
- Γ’ συμπιεστής: από 350 σε 900 bar
Το συμπιεσμένο υδρογόνο αποθηκεύεται στη συνέχεια σε Buffer Tanks, υπό πίεση 500 και 900 bar. Αυτός ο ενδιάμεσος σταθμός πίεσης εξασφαλίζει ενεργειακή αποδοτικότητα και σταθερή ροή προς τις αντλίες, χωρίς να απαιτείται συνεχής λειτουργία των συμπιεστών.
Η μονάδα διαθέτει προηγμένα συστήματα αυτοματισμού και ασφάλειας, με αισθητήρες πίεσης, θερμοκρασίας και διαρροών, όλα διασυνδεδεμένα με κεντρική μονάδα ελέγχου για συνεχή παρακολούθηση και παρέμβαση σε πραγματικό χρόνο.
Οι αντλίες: Έτοιμες για κάθε όχημα
Το πρατήριο διαθέτει δύο αντλίες, ανάλογα με τον τύπο του οχήματος:
- Μία αντλία για λεωφορεία και φορτηγά στα 350 bar
- Μία αντλία για επιβατικά οχήματα στα 700 bar
Οι αντλίες ενσωματώνουν επίσης ανιχνευτές υδρογόνου και εξελιγμένα συστήματα ασφαλείας, εξασφαλίζοντας την ασφαλή και αποδοτική εξυπηρέτηση των οδηγών.
Αυτή την στιγμή πωλείται το Υδρογόνο σε Κιλά με αξία 25 Ευρώ το κιλό, ένα επιβατικό όχημα παίρνει περίπου 5 κιλά και έχει μια αυτονομία γύρω στα 700 χλμ.
Ένα βήμα προς την ενεργειακή αυτονομία
Η λειτουργία του πρώτου αυτού πρατηρίου υδρογόνου στην Ελλάδα δεν είναι απλώς ένα τεχνικό εγχείρημα. Αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό στρατηγικό βήμα για τη χώρα, η οποία επιδιώκει να μειώσει την εξάρτησή της από τα ορυκτά καύσιμα και να καταστεί κόμβος καθαρής ενέργειας στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης.
Με το βλέμμα στραμμένο στην ανάπτυξη εθνικής παραγωγής υδρογόνου και την επέκταση των πρατηρίων, η MOTOR OIL δείχνει τον δρόμο για τη νέα εποχή της βιώσιμης κινητικότητας. Και αυτή η εποχή έχει ήδη ξεκινήσει.
